Steer-by-Wire-Plattform für schwere Nutzfahrzeuge
Bei CV-EPS (CV-EPS = Commercial Vehicle Electronic Power Steering) handelt es sich um eine modulare Steer-by-Wire-Plattform für das autonome Fahren (mechanischer Baukasten mit softwarebasiertem Customising). Die innovativen Lenkaktuatoren – entwickelt in Zusammenarbeit mit der Firma adcos, Soft- und Hardware-Experte und Unternehmen der Nabtesco-Gruppe – eröffnen völlig neue Möglichkeiten bei der Entwicklung zukunftsweisender Transportkonzepte und sind ein wichtiger Baustein für die Mobilität der Zukunft.
Innovative Lenktechnologie
Steer-by-Wire-Systeme übertragen die Lenkbewegung vom Lenkrad auf die Radachse elektronisch. Das bietet erhebliche Vorteile in Bezug auf Bauraum, Designfreiheit, Sicherheit, Komfort und Funktionalität. Die innovative Lenktechnologie ermöglicht eine neue Funktionsvielfalt sowie die optimale Integration von Assistenzsystemen und macht den Weg frei für höhere Automatisierungsgrade bis hin zum vollautonomen Fahren auf Level 5.
Die Steer-by-Wire-Plattform ist modular aufgebaut. Sie besteht aus einem speziell auf den Fahrzeugbau abgestimmten Zykloidgetriebe, einem eigens designten Zwei-Kanal-Motor, einer Control Unit sowie einem ausgeklügelten Lenkalgorithmus und wurde konstruiert und industrialisiert, um in verschiedenste Nutzfahrzeuge integriert werden zu können. Alle sicherheitsrelevanten Elemente sind redundant ausgeführt. Das Lenkgefühl kann kundenspezifisch angepasst werden
Steer-by-Wire-Plattform für den Hochvolt-Bereich
AxCu (Axle steering Control Unit) ist ein System für 400 bis 800 Volt und exakt auf den Einsatz in den Hochvolt-Plattformen der E-Mobilität zugeschnitten. Der Lenkaktuator wird seit 2022 auf mehreren SRT-Linien im öffentlichen Nahverkehr Chinas eingesetzt – SRT ist ein elektrisch angetriebener Multigelenkbus für den städtischen Personentransport mit hoher Kapazität – und kann inzwischen mehr als eine Million Fahrkilometer vorweisen.
Steer-by-Wire-Plattform für den Niedervolt-Bereich
Dank modernster Motorentechnologie, innovativer Steuerungssoftware, kompakter Abmessungen und geringem Gewicht ist die Niedervolt-Lösung (24 bis 48 Volt) perfekt für den Einsatz in Trucks, Lkw und Bussen optimiert. Der Lenkaktuator ist sowohl für Rechtslenker als auch Linkslenker verfügbar und kann horizontal (Trucks & Lkw) oder vertikal (Busse) eingebaut werden.
